06.11.2025
Тарифы вырастут на четверть? Как грузоперевозки адаптируются к закрытой границе с Литвой
Закрытие литовской границы: логистика в стрессе, но не в кризисе
Литва приостановила автомобильное сообщение с Беларусью до декабря — и это вызвало серьёзные сбои в логистике. Основные грузопотоки переключились на Польшу и Латвию, где образовались очереди из более чем 2 тыс. грузовиков. Сроки доставки выросли на 2–4 дня, тарифы — на 15–25%, а дефицит транспорта спровоцировал спекулятивный рост цен.
Для многих перевозчиков Польша уже давно была основным маршрутом — через Литву в основном шли продовольствие и медикаменты, но потоки там и так сокращались из-за санкций. Теперь же растёт интерес к альтернативам: железнодорожным перевозкам, мультимодальным схемам и паромам (включая маршрут Беларусь — Санкт-Петербург — Калининград, который пока в тестовом режиме).
Компании с гибкими логистическими цепочками, резервными маршрутами и складами на границе справляются без потерь. Те, кто зависел от одного канала — рискуют.
Месяц — не срок для глобальной перестройки. Ущерб есть, но катастрофы — нет.
