BONUM полуприцеп самосвальный зерновоз

BONUM полуприцеп самосвальный зерновоз

Сегодняшний ЗЕРНОВОЗ САМОСВАЛЬНЫЙ разложим по полочкам
Конструкция полуприцепа:
-Сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
-Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
-Шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
-Заднее защитное устройство;
-Оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

Кузов:
-Кузов из алюминиевых профилей с выгрузкой на левую и правую стороны;;
-Толщина профиля борта – 25 мм;
-Толщина профиля настила пола – 40 мм;
-Откидные боковые борта с верхней навеской;
-Каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
-Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
-Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
-Стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;

Комплектация:
-Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 6 шт;
-Брызговики задних колес Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
-Противооткатные упоры Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
-Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
-Боковая защита Takler (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог.

Дополнительные опции подбираются исходя из ваших пожеланий в отделе продаж